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美高梅真钱投注:山东港口威海港开通海铁联运“天天班”

时间:2021/3/26 12:37:13  作者:  来源:  查看:16  评论:0
内容摘要:威海3月26日电 (王娇妮 王丽萍)3月25日,山东港口威海港汽笛长鸣,一列挂着红彩的火车拖着载满散货的车皮,缓缓驶进港口站台。这是威海港自建港以来,首次采用“公转铁”方式完成大宗散货集港作业,正式拉开威海港海铁联运“天天班”序幕。  据悉,以往威海港散杂货的集港模式主要为公路集...
威海3月26日电 (王娇妮 王丽萍)3月25日,山东港口威海港汽笛长鸣,一列挂着红彩的火车拖着载满散货的车皮,缓缓驶进港口站台。这是威海港自建港以来,首次采用“公转铁”方式完成大宗散货集港作业,正式拉开威海港海铁联运“天天班”序幕。

  据悉,以往威海港散杂货的集港模式主要为公路集港,运输成本及扬尘等制约着港口对区域外市场的开发。

  本次“公转铁”运输的散货为内贸转运货物。首班列车运量22个车皮,货量2500吨,上午从文登站出发,下午抵达威海港,将从威海港下海,转运至长三角、珠三角地区。

  威海港散货铁路集港目前设计为“天天班”,未来将增至一天两班至三班。新模式开启后,预计全年可完成“公转铁”运输量150万吨,相当于汽车运输5万余辆次的作业量。

  借助本次内贸转运大宗散货实现“海铁联运”的成功经验,山东港口威海港还将依托铁路干线,将腹地范围从威海市周边地区延伸至半岛腹地,带动开发鲁中、鲁西以及省外地区市场。

  与此同时,依托威海港“对韩桥头堡”、日韩航线密集的突出优势,以“内循环”奠基,“双循环”发力,乘势快进,大力开发外贸货种,将“海铁联运”“天天班”形成威海港独特的产业优势。

  威海港地理位置得天独厚,是承接辽东湾、渤海湾,对接日、韩的重要货物中转枢纽。

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